Tilpassede stemplingsdele til biler

Beskrivelse

Hvordan en turbolader fungerer

Motorens udstødningsgassers inertielle momentum bruges af turboladeren til at drive turbinen inde i turbinekammeret. Det koaksiale impeller drives af turbinen. Ved at sætte luften inde i cylinderen under tryk bevæger impelleren sig og komprimerer luften fra luftfilterrøret. Både turbinens og udstødningsgassens hastighed stiger i takt med en stigning i motorhastigheden. Mere luft komprimeres ind i cylinderen af ​​impelleren. Mere brændstof kan forbrændes på grund af det øgede lufttryk og densitet. Motorens udgangseffekt kan øges sammen med den tilsvarende stigning i brændstofmængden. Turboladere kan reducere forurening og brændstofforbrug, samtidig med at motorydelsen øges. Som et resultat får de mere opmærksomhed i moderne biler.

Ideen bag en turbolader er at komprimere luft for at øge motorens indsugningsvolumen og dermed forbedre motorens ydeevne. Især drives turbinen i turbinekammeret af turboladeren ved hjælp af inertielmomentet fra udstødningsgassen, der frigives fra motoren. Den koaksiale impeller drives af turbinen. Luften fra luftfilterrøret komprimeres, transporteres og tryksættes af impelleren, før den kommer ind i cylinderen. Ved at øge luftens densitet og tryk forbedrer denne procedure ikke kun motorens ydeevne, men øger også kraftproduktionen ved at gøre det muligt for motoren at forbrænde benzin mere effektivt.

Turboladerens design inkluderer også en intercooler, som køler trykluften ned til omgivelsestemperatur, fordi luften opvarmes under kompressionen. Den køligere luft er tættere og tjener til at tvinge mere luft ind i motoren, hvilket yderligere forbedrer motorens ydeevne. Derudover involverer turboladningsteknologi også nogle komplekse komponenter og systemer, såsom intercoolere, udstødningsventiler osv. Disse komponenter og systemer er designet til at sikre turboladerens effektive drift og optimering af motorens ydeevne.