Tilpassede automotive stemplingsdele

Beskrivelse

Sådan fungerer en turbolader

Motorens udstødningsgass inertimomentum bruges af turboladeren til at drive turbinen inde i turbinekammeret. Koaksialhjulet drives af turbinen. Ved at sætte luften inde i cylinderen under tryk, bevæger pumpehjulet og komprimerer luften fra luftfilterrøret. Både turbinen og udstødningsgasudledningshastigheden stiger i takt med en stigning i motorhastigheden. Mere luft komprimeres ind i cylinderen af ​​pumpehjulet. Mere brændstof kan forbrændes på grund af det øgede lufttryk og densitet. Motorens udgangseffekt kan øges sammen med den tilsvarende stigning i brændstof. Turboladere kan sænke forureningen og brændstofforbruget og samtidig øge motorydelsen. Som følge heraf får de mere opmærksomhed i moderne biler.

Tanken bag en turbolader er at komprimere luft for at øge motorens indsugningsvolumen og dermed øge motorens ydeevne. Især turbinen i turbinekammeret drives af turboladeren ved hjælp af inertimomentum af udstødningsgassen, der frigives fra motoren. Koaksialhjulet drives af turbinen. Luften fra luftfilterrøret komprimeres, transporteres og sættes under tryk af pumpehjulet, før den kommer ind i cylinderen. Ved at hæve luftens tæthed og tryk forbedrer denne procedure ikke kun motorens ydeevne, men øger også kraftproduktionen ved at sætte motoren i stand til at forbrænde benzin mere effektivt.

Turboladerdesignet omfatter også en intercooler, som køler trykluften ned til omgivelsestemperatur, fordi luften opvarmes under kompression. Den køligere luft er tættere og tjener det formål at tvinge mere luft ind i motoren, hvilket yderligere forbedrer motorens ydeevne. Derudover involverer turboladeteknologien også nogle komplekse komponenter og systemer, såsom intercoolere, udstødningsventiler osv. Disse komponenter og systemer er designet til at sikre en effektiv drift af turboladeren og optimering af motorydelsen.