Maskinrumsløse elevatorer er i forhold til maskinrumselevatorer. Det vil sige, at moderne produktionsteknologi bruges til at miniaturisere udstyret i maskinrummet, samtidig med at den originale ydeevne bibeholdes, maskinrummet elimineres og styreskabet, trækmaskinen, hastighedsbegrænseren osv. i det originale maskinrum flyttes til toppen eller siden af elevatorskakten, og derved eliminere det traditionelle maskinrum.
Billedkilde: Mitsubishi Elevator
Føringsskinnerne ogstyreskinnebeslagaf maskinrumsløse elevatorer og maskinrumselevatorer er ens i funktion, men der kan være forskelle i design og installation, hovedsageligt afhængigt af følgende faktorer:
Monteringsposition af styreskinner
Maskinrumselevatorer: Styreskinner er normalt installeret på begge sider af elevatorskakten, og installationsprocessen er relativt konventionel, fordi placeringen af maskinrummet og det tilsvarende udstyrslayout er blevet overvejet i skaktdesignet.
Maskinrumsløse elevatorer: Installationspositionen af styreskinnerne kan justeres for at tilpasse sig det kompakte skaktrum. Da der ikke er noget maskinrum, installeres der normalt udstyr (såsom motorer, styreskabe osv.) på toppen eller sidevæggene af akslen, hvilket kan påvirke indretningen af styreskinnerne.
Design af styreskinnebeslag ogstyreskinne forbindelsesplader
Elevatorer med maskinrum: Udformningen af styreskinnebeslag og styreskinneforbindelsesplader er relativt standardiseret, normalt efter etablerede industrispecifikationer, velegnet til de fleste elevatorskaktdesigner og styreskinnetyper, og der tages mere hensyn til dockningsstabiliteten og de mekaniske egenskaber af styreskinnerne. De er relativt praktiske at installere og justere.
Maskinrumsløse elevatorer: Da skaktrummet er mere kompakt, skal designet af styreskinnebeslag og styreskinneforbindelsesplader tilpasses i henhold til udstyrets installationsplacering, især når der er mere udstyr i toppen af skakten . Det skal være mere fleksibelt at tilpasse sig mere komplekse akselstrukturer og anderledesføringsskinnetilslutningsmetoder.
Strukturel belastning
Elevatorer med maskinrum: Da maskinrumsudstyrets vægt og drejningsmoment bæres af selve maskinrummet, bærer styreskinnerne og beslagene hovedsageligt vægten og betjeningskraften af elevatorstolen og kontravægtsystemet.
Elevatorer uden maskinrum: Vægten af noget udstyr (såsom motorer) er direkte installeret i skakten, så styreskinnebeslagene skal muligvis bære yderligere belastninger. Konstruktionen af beslaget skal tage højde for disse yderligere kræfter for at sikre en jævn drift af elevatoren.
Billedkilde: Elevator World
Svært ved installation
Elevator med maskinrum: Da skakt og maskinrum normalt har mere plads, er monteringen af føringsskinner og beslag forholdsvis enkel, og der er mere plads til tilpasning.
Elevator uden maskinrum: Pladsen i skakten er begrænset, især når der er udstyr på toppen eller sidevæggen af skakten, kan processen med at installere styreskinner og beslag være mere kompliceret, hvilket kræver mere præcis installation og justering.
Materialevalg
Elevator med maskinrum og elevator uden maskinrum: Styreskinnerne, styreskinneforbindelsesplader og beslagmaterialer af begge er normalt lavet af højstyrkestål, men styreskinnebeslagene og styreskinneforbindelsesplader af maskinrumsløse elevatorer kan kræve højere krav til præcision og styrke for at sikre sikkerhed og driftsstabilitet i tilfælde af begrænset plads.
Vibrations- og støjkontrol
Elevator med maskinrum: Udformningen af styreskinner og beslag kan normalt være mere opmærksomme på vibrations- og støjisolering, fordi maskinrumsudstyret er langt væk fra elevatorstolen og skakten.
Elevator uden maskinrum: Da udstyret er installeret direkte i skakten, kræver styreskinnerne, styreskinneforbindelsesplader og beslag yderligere designhensyn for at reducere overførslen af vibrationer og støj. Undgå, at den støj, der genereres af udstyrets drift, overføres til elevatorstolen gennem styreskinnerne.
Indlægstid: 17. august 2024