Elektroforetisk belægning er en særlig belægningsteknologi, som er en af de mest almindelige metoder til belægningmetalemnerElektroforetisk belægningsteknologi begyndte i 1959, da Ford Motor Company i USA udførte forskning i anodiske elektroforetiske primere til bilindustrien og byggede den første generation af elektroforetisk belægningsudstyr i 1963. Efterfølgende udviklede den elektroforetiske proces sig hurtigt.
Udviklingen af elektroforetiske belægninger og belægningsteknologi i mit land har en historie på mere end 30 år. I 1965 udviklede Shanghai Coatings Research Institute med succes anodiske elektroforetiske belægninger: I 1970'erne var der flere anodiske elektroforetiske belægningslinjer tilautodelevar blevet bygget i mit lands bilindustri. Den første generation af anodiske elektroforetiske belægninger blev med succes udviklet af det 59. Institut i 1979 og blev i et vist omfang brugt i militære produkter; efterfølgende udviklede store og mellemstore malingsfabrikker som Shanghai Paint Institute, Lanzhou Paint Institute, Shenyang, Beijing og Tianjin elektroforetiske belægninger. Fabrikken beskæftiger sig med udvikling og forskning i et stort antal katodiske elektroforetiske belægninger. I løbet af den sjette femårsplanperiode introducerede mit lands malingsindustri fremstillingsteknologi og maleteknologi til katodisk elektroforetisk maling fra Japan, Østrig og Storbritannien. Vores land har successivt introduceret avanceret belægningsteknologi og belægningsudstyr fra USA, Tyskland, Italien og andre lande. Den første moderne produktionslinje til katodisk elektroforesebelægning til bilkarosserier blev taget i brug på Changchun FAW Automobile Body Plant i 1986, efterfulgt af Hubei Second Automobile Works og Jinan Automobile Body Cathodic Electrophoresis Lines. I mit lands bilindustri er katodisk elektroforetisk belægning blevet brugt til at erstatte anodisk elektroforetisk belægning. Ved udgangen af 1999 var snesevis af produktionslinjer sat i produktion i mit land, og der er mere end 5 katodisk elektroforetisk belægningslinjer til mere end 100.000 køretøjer (såsom Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co., Ltd., Beijing Light Vehicle Co., Ltd., Tianjin Xiali Automobile Co., Ltd., Shanghai Buick Automobile Co., Ltd. og andre produktionslinjer til elektroforesetanke med hundredvis af tons) blevet færdiggjort og sat i produktion før år 2000. Katodisk elektroforetisk maling har udgjort størstedelen af markedet for bilbelægning, mens anodisk elektroforetisk maling er dynamisk på mange andre områder. Anodisk elektroforetisk maling anvendes i lastbilchassis,sortmalede indvendige deleog andre metalemner med lave krav til korrosionsbestandighed.
Opslagstidspunkt: 31. marts 2024